本报讯(记者 朱敏)记者昨日从湖南省发改委获悉，怀化-邵阳-衡阳铁路(以下简称“怀邵衡”铁路)可行性研究报告日前获国家发改委批复，湖南将增添一条铁路新线。怀邵衡铁路正线全长318公里，设15个车站，预计总投资324.3亿元，有望明年上半年全线开工，建设工期4年6个月。届时，坐火车从怀化到衡阳将不到两小时，比现在走湘黔线过娄底再转株洲南下，缩短5个多小时。
　　
　　怀邵衡铁路自怀化南编组站引出，经怀化市所辖鹤城区、中方县、洪江市，邵阳市所辖洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县及衡阳市所辖衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县，止于衡阳市衡茶吉线颜家垄站。全线设怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江(预留)、隆回、岩口铺、邵阳、邵阳东、邵东、金兰、西渡、松木园、麻元、颜家垄等15个车站。
　　
　　该项目线路等级为国铁Ⅰ级，旅客列车设计行车速度为200公里/小时，规划输送能力为客车50对/日，货运5000万吨/年。据省发改委相关负责人介绍，怀邵衡铁路西接沪昆通道、焦柳铁路及渝怀铁路，在邵阳与洛湛铁路交会，东连衡茶吉铁路，并通过衡茶吉铁路与赣龙铁路(江西赣州至福建龙岩)、龙厦铁路(福建龙岩至厦门)衔接，有助于加快沿线地区的旅游、矿产资源开发，更好地承接珠三角地区和海峡西岸经济区产业转移，对推进武陵山区扶贫攻坚、促进区域经济社会发展都将发挥重要作用。