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全长16公里的茅龙公路，沿途大多山高坡陡，事故时有发生。如今，防撞墙、警示桩、钢护栏等安全设施到位后，这条“夺命路”转身“放心路”。
截至去年底，我省农村公路总里程已达19.9万公里，所有建制村已通公路，农民群众出行难的问题得到根本改善。然而，调查显示，2003年以来，我省一次性死亡10人以上的重特大道路交通事故中，有54%发生在农村公路。“路是通了，可是管理、安保措施不跟上，百姓走得不放心。”8月29日，十堰郧西县，副省长许克振在全省农村公路安保工程和危桥改造推进会上语重心长。“过去，我们大干快上，追求通路里程，追求政绩，群众路线教育实践活动中，我们认识到，这是官僚主义作风，我们不仅要让农村道路走得了、运得出，还得走得安全舒适、运得经济高效。”省交通运输厅农村公路处处长曹红介绍，据初步统计，目前我省农村公路危险路段约3万多公里，同时，我省农村公路在役桥梁被判定为四、五类危桥共计8183座，事故隐患多，险情时有发生。
立查立改，今年8月，省财政厅、省交通运输厅出台《湖北省农村公路安保工程建设省级“以奖代补”资金管理办法》和《湖北省普通公路危桥改造省级补助管理暂行办法》，“十二五”后3年，省级财政将拿出4.6亿元的安保工程奖励资金和5.7亿元的危桥改造补助资金。
此外，省交通厅、省公安厅、省财政厅、省审计厅、省安监局等单位定期召开联席会，协调解决工程实施的重大问题，共同打响省农村公路安保工程建设和危桥改造3年攻坚战。
省交通运输厅厅长尤习贵介绍，9月，省交通厅在逐路逐桥调查农村公路危桥路段和危险桥梁的基础上，建立项目库，编制年度计划，今年起3年里，农村公路安保工程建设每年不少于12000公里，危桥改造每年不少于200座，为农民出行铺就安全放心路。
来源：湖北日报
作者：彭小萍 曹慧娟
编辑：谢娟