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安保工程实施十年来，基本实现了道路交通事故从高发到基本遏制、直至逐年下降的目标，广大司机和社会各界交口称赞，亲切地称之为“救命工程”、“民生工程”。在车辆保有量年均增长30%的情况下，国道网事故率和死亡率分别下降了75%和65%，二级、三级公路交通事故发生次数和死亡人数分别下降72%和50%、73.5%和51%，广大司乘人员称之为“救命工程”。三是技术更加先进。安保工程实施过程中，还增设、改进了大量公路交通标志、轮廓标、交通标线、减速设施、薄层铺装、隧道内太阳能设施等交通安全诱导与警示设施；完善了一大批服务设施，如停车休息区、卫生间、加水站等，
据介绍，下一步，交通运输部将继续把安保工程作为服务民生的重点工作抓实抓好。一是进一步加强组织管理，及时修订完善安全设施相关标准规范，建立隐患排查动态工作机制，充分利用信息化手段监管安保工程项目实施。二是进一步明确目标和任务，加大资金投入，按照“先干线、后支线，先重点、后一般”的原则，有计划分步实施、稳步推进。三是进一步落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》要求，确保交通安全设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用，确保新改建工程安保设施满足规范要求。
来源：人民网
作者：乔雪峰
编辑：谢娟