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先放开东入口社会车辆左转、西入口社会车辆右转，北入口车道不变，禁止社会车辆直行。南出口交通安全与畅通无问题，再考虑放开北入口社会车辆直行。
车站路(八一路至五一大道路段)
将车站路的八一路至五一大道路段调整为双向交通组织，北往南2个车道，南往北5个车道。
封闭长株潭长途车站出入口处的护栏开口，进出大客车均实行右进右出，出城线路调整为：出站右转→车站路(左转)→桂花路(右转)→东二环往南行驶。
五一大道-车站路交叉口
北入口设置1右转+1直行(公共汽车专用道)。
五一大道-曙光路交叉口
完善南口的人行横道灯以及路口的人行护栏。
解放路-曙光路交叉口
早晚交通高峰，禁止车辆东往南、西往北左转，各方向禁止调头。
人民路-曙光路交叉口
早晚交通高峰，禁止除大客车外的其他车辆北往东左转，南北方向禁止调头。
曹家坡路-曙光路交叉口
早晚交通高峰，禁止车辆西往北左转，南北方向禁止车辆调头。
桂花路-车站路交叉口
调整路口的信号灯相位，东西入口分两个单独相位放行。
桂花路-曙光路交叉口
早晚交通高峰，禁止南北方向车辆调头。
路口南口增设长约200米的中心隔离护栏，引导路口西往东直行车辆右转往南
本报11月21日讯（三湘华声全媒体记者 黄娟 实习生 吴清杨）作为长沙城区南北主干道，高峰时段车站路长沙火车站路段平均车速只有10-15公里。如何破堵，长沙市交警支队之前公布了两套交通优化方案，征集市民意见。
综合前两个方案收集的反馈意见，今日交警部门公布第三套方案，将车站路部分路段恢复双行，曙光路多路口高峰时段禁止左转及调头，再次征求市民意见。
市民：曙光路单行不合理
之前，交警部门推出了以五一大道、车站路、曙光路、劳动路合围单向交通组织为内容的两套优化方案，“两套方案都提出对曙光路进行单行管制，一种是南往北单行，一种是北往南单行，市民反对意见居多。”为此，交警支队公布了新的优化方案，取消了曙光路单行交通管制。
多路口禁止左转取代单行
第三套方案中，曙光路采用多个路口交通高峰时段禁止左转及调头取代单行管制。也就是，每天上午7：30-9：30及下午4：30-7：30两个高峰时段，禁止车辆在曙光路解放路路口、人民路路口、曹家坡路口、桂花路路口部分方向左转弯及调头。交警部门将在这些路口增设低位高清电视监控，抓拍违法左转调头的车辆。
同时，对车站路的八一路至五一大道路段恢复双向通行，引导从五里牌方向入城的车辆由五一大道往西行驶，缓解八一路东段交通拥堵。
来源：三湘都市报
作者：黄娟 吴清杨
编辑：谢娟