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　　星辰在线—长沙新闻网10月22日讯(通讯员 曹征麟 记者 岳珊)9月26日市委书记易炼红针对提高交警路面见警率、管事率，责任定位和勤务效能问题作出了四点重要批示，提出了明确要求。长沙市公安局交警支队高度重视，制定实施了以“见警最大化、管事人人化、效果公认化”为核心的新的网格化勤务机制。10月17日，易书记再次作出专门指示：交警支队严格落实路面勤务纪律，实行见警最大化、管理精细化、效果公认化的网格化勤务机制，彰显了整治交通拥堵，保障城区道路交通畅通，提升管理水平的决心和务实作风，望一抓到底，构建常态，让广大市民满意。
　　
　　新的网格化勤务机制四大变化
　　
　　据统计，网格化勤务模式实施后，目前，长沙城区平峰时段路面执勤岗点为61个，各勤务大队的辖管中队都有一台警用摩托车在辖区内巡逻，同一时间点路口可见警力为104人，夜间执勤岗点为25个，同一时间点路口可见警力为65人，晚高峰时段，除支队机关支援警力外，各勤务大队执勤警力达到了211人，全天路面正常执勤警力高达1150人次。10月1日至20日，城区共接到交通拥堵报警418次，民警到达现场处置最短时间不足2分钟，最长不超过4分钟。
　　
　　“实行新的网格化勤务机制，是长沙交警落实市委易书记9月15日在市局调研时提出的‘忠诚铸警魂，严纪正警风，铁腕树警威’指示精神，积极创新勤务管理方式，科学调度路面勤务安排的一项重要举措，核心就是力争通过进一步改革勤务模式，严格责任定位，提高履职效能，实现见警最大化、管事人人化、效果公认化路面勤务‘三化’工作目的。”
　　
　　谈到当前的城区交通勤务改革工作，长沙市公安局交警支队副支队长陈效林说，“相对于原来的勤务工作，新的网格化勤务机制实施带来了四个方面的变化，一是城区道路管控率提升了。高峰岗由勤务改革前的79个增加到了140个，基本覆盖了城区各主要道路和重点路口。二是城区道路通畅率提升了。一线民警路口站岗执勤时间，白天由原来的一个班次2个多小时拉长到了4个小时，夜间执勤时间在保持原来夜间勤务要求到10点外，有的易堵点段和重要交通节点甚至到凌晨12点，有效地减少了路面勤务失控时段。三是执勤民警管事率提升了。《路口路段责任分解表》和《严肃勤务纪律十条规定》的制定下发，将路面勤务细化到每个时段，每位民警，专门队伍对各区勤务工作每天一督查，每天一通报，有效地强化了民警的工作责任心，空岗缺勤、出勤不出力现象基本杜绝，民警履职效能大幅提升。四是交通疏堵保畅效果提升了。通过坚持值班支队领导坐镇指挥中心统一调度，高峰时段支队领导跟班站岗，重要路段和易堵节点大队领导带班执勤，机关民警全体上路支援，路面民警主动预警和治堵观念正在逐步形成，交通拥堵处置正由守堵保畅向预堵保畅逐步转变。特别是在交通事故引发的交通拥堵处置上，民警指挥疏导的作用发挥越来越突出。”
　　
　　发现交警不履职请您拨打122
　　
　　向社会详细公布了城区高峰岗点名单，真诚地邀请社会各界和广大人民群众对我市城市交通网格化勤务管理执行力和民警管事率进行监督，这既是长沙交警全面落实市委市政府指示精神，积极开展“六个走在前列”活动重大举措，同时也是长沙交警创造让广大人名群众满意道路交通环境坚定信心和决心的重要体现。
　　
　　“在当前城市交通治乱保畅难点多、难度大的情况下，要保障城市道路交通畅通，服务好社会经济发展，服务好老百姓的出行需求，唯有向见警最大化、管理精细化要效率，唯有靠执行铁的纪律来保障网格化勤务的落实。”长沙市公安局副局长、交警支队支队长徐波跃表示，“虽然目前我市的网格化勤务模式取得了一定的成绩，但实行交通勤务改革，创造我市安全、畅通、有序、便捷的道路交通环境，非一时一日之功可以达到，不可能一蹴而就，必须保持和坚定长期奋斗的信心和决心。我们将不断探索城市交通管理新思路，坚持从严治长、铁规治警不动摇，实行教育、引导、督查、问责并举，强化路口疏堵保畅责任定位，强力确保《严肃勤务纪律十条规定》执行到位、问责到底，力争在最短时间内实现路面见警率、管事率和勤务效果进一步明显提升。今天，我们全面公开城区高峰岗点及责任人，其目的就是将我们的日常交通勤务工作置于社会各界和广大人名群众的监督之下，以此促进和推动我市常态化交通勤务改革工作的深入发展。长沙交警有信心随时接受党和人民的考验。”
　　
　　如果您发现路面交警在规定的时段和岗点不履职现象，欢迎您随时监督并拨打122电话反馈，或登录长沙公安交警网站：www.hncsjj.gov.cn支队长信箱、@长沙交警官方微博(新浪http://weibo.com/csjjzd、腾讯http://t.qq.com/CSJJZD)、长沙公安交警官方QQ邮箱1914124029@qq.com投诉，长沙交警郑重承若，将一查到底，问责到底。