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    的士运营服务推新国标 长沙的哥：不挑客不可能

    本报记者 陈永刚
　　
　　10月14日是“世界标准日”。此前两天，国家质检总局、国家标准委正式批准发布35项国家标准。其中，新修订的《出租车运营服务规范》为出租车司机制订了多条新的服务要求，包括乘客上车前，司机不得有询问乘客目的地等“挑客”行为；新增26条中英文服务用语；乘客对出租车的投诉，出租车公司要在24小时内处理等。
　　
　　出租车新国标出台，迎来的并非一片叫好声。在长沙，不少市民担心，新国标具体实施时会遇到很多困难。长沙行业主管部门表示，将对新国标进行认真研究，对地方性出租车规范进行修订和完善。
　　
　　新国标只提要求，未订明处罚标准
　　
　　记者登录国家标准委网站了解到，新《出租车运营服务规范》是对2008年版本进行修订后发布的，将于明年4月1日正式实施。与2008年版相比，新版有不少亮点。如出租车司机不得有“挑客”行为，不得议价、绕路、中途甩客；出租车司机应佩戴服务标志，使用规范服务用语，运营前和运营中忌食有异味的食物，不在车内吸烟；出租车企业应提供24小时电话约车服务等。
　　
　　美中不足的是，新版虽对出租车司机运营服务行为提出了诸多规范化要求，但并未明确相应的违规处罚条款。司机一旦违反要求，执法部门该怎么处罚？新版中找不到依据。
　　
　　交接班时段问目的地很常见
　　
　　“每天下午四五点，最难打车。好不容易等到一辆车，司机总会先停下来问我去哪，如果不顺路或路上比较堵，他们就一溜烟跑了。”提起打车，湘雅二医院护士王慧一肚子苦水。她说，由于人民路在上下班高峰期堵车比较严重，自己往往一报目的地，司机就以“要交班、不顺路”为由扬长而去。
　　
　　14日下午4点多，记者在开福区四方坪地段尝试打车去松桂园，有3辆空车都在记者上车前询问目的地，并都以“交班、不顺路”、“要加气了”等理由拒载。10多分钟后，记者终于上了一辆“蓝灯”的士，这次的哥刘师傅没有拒载，也没有事先问记者要去哪。
　　
　　入行已10多年的刘师傅坦言，“挑客”行为一定程度上还存在。自己看见醉酒、身上不干净或刚打完架的客人，都会拒载。另外，交接班耗时较长，他每天要在下午6点前完成交班，至少要提前1小时往交班地点赶，对一些不顺路的乘客难免要说声抱歉了。
　　
　　记者也发现，依然有一些出租车司机在驾驶过程中抽烟、嚼槟榔及向车外抛物、吐痰等。刘师傅认为，这更多是个人习惯，需要司机加强自律。
　　
　　而对于新国标要求使用“很高兴为您服务”等26种中、英文规范服务用语，刘师傅认为是“不可能完成的任务”。的姐李娟也说：“我的普通话都说不好，更别说英语了。”
　　
　　长沙将修订完善地方性规范
　　
　　记者从长沙市公共客运管理局获悉，长沙目前执行的出租车地方性规范《长沙市公共客运出租汽车营运规范》、《长沙市城市出租汽车驾驶人服务(试行)标准》分别出台于2008年、2006年，这些规范对新国标中的大多数问题都有涉及，但在具体操作上还不够具体。长沙将按照新国标要求，对出租车地方性规范进行修订和完善，尽快出台新规，提高出租车行业服务质量。
　　
　　长沙市客管局出租车客运管理科副科长李智深表示，对于新国标提出的不得有“挑客”行为的规定，长沙现有规范是实行“上车问路”，即在乘客上车后再询问其去向。如提前询问并拒载，可视为无正当理由拒载。对“挑客”行为处罚难，主要是取证难。今后将对拒载问题制订更细化、更具体的规定。
　　
　　长沙现有规范明确要求，出租车驾驶员要统一着装，载客运行时不得吸烟、嚼槟榔、打手机、吃零食等；提倡使用普通话、使用规范服务用语，这些与新国标要求基本一致。长沙还将针对新国标提出的出租车企业宜提供24小时电召预约服务的要求，建设全市统一的出租车电召平台。未来市民可通过电话、短信、手机软件等多种方式预约出租车。