记者 万难 见习记者 韦巧云 摄影报道

    每天,在山城无数的轨道交通站台,有一群人,他们每天的工作,就是站在你我交汇的地方,用亲切的话语和细致的服务指引我们前往下一站。9月12日,记者跟着两路口换乘站的站务安全员丰重阳,体验了他一天的工作。
　　
　　早上5∶50必须出门
　　
　　9月12日清晨5点整,闹钟响起,28岁的丰重阳准时起床。看着窗外的雨点,他决定不穿工作服出门,“舍不得打脏了。”丰重阳腼腆地说。5点40分,洗漱完毕,并为80多岁外公准备好早餐后,他匆匆出了门。
　　
　　走出家门,凉风夹杂着雨水迎面刮来,丰重阳撑开雨伞,往路口走去。时间太早了,他只能打车前往工作地两路口换乘站。10分钟后,车子停靠在两路口换乘站入口,丰重阳冲进站内换上工作服,做起准备工作来。
　　
　　“站台的紧急停车按钮,还有两侧的安全门都必须每天检查。”确认设备一切正常之后,丰重阳用对讲机通知车控室,并站好等待第一拨乘客的到来。
　　
　　每天要接待19万人次
　　
　　丰重阳坚守的位置,是全市轨道线路上最拥挤的地方,一号线和三号线汇集在此,日客流量达到19万人次。
　　
　　8点15分,人流陆续拥进两路口换乘站。在三号线的站台,丰重阳顶着人流,不停的喊着:“江北、渝北方向的乘客,请往站台里边走,前面还有十几个门。”列车进站频率越来越快,平均每隔3分钟就进站一次。刚把一拨乘客送走,丰重阳又要用重复的语言指引下一拨乘客等车、上车。
　　
　　每次,列车门一打开,刚才还秩序井然的站台瞬间骚动起来,乘客们争先恐后地往列车里挤。丰重阳只能用身体将上下车的乘客分隔开。“为确保乘客安全,我们一般都是顶着自己被车门夹的危险维护秩序。”安全送走一批乘客之后,丰重阳喘着气说。
　　
　　丰重阳告诉记者,很多时候出于安全把乘客拦住,不让他们上车,却常常引来乘客谩骂。“干我们这个工作,都会受委屈,不过也习惯了。”丰重阳对此很坦然。