星辰在线—长沙新闻网8月22日讯(记者 唐群雄 实习生 刘俊 何旖旎)凌晨4时，望城铜官砂场灯火通明。望城区治超执法队员仔细盯着车辆检测显示屏，看砂石运输车辆是否超载。欣慰的是，现在超载车辆越来越少，少的一天只查到几辆车，而这个数目在以前只是一个零头。今年以来，望城区共检查车辆35万余台，查处超载超限车辆1639台，超限超载率控制在5%。以下。望城区治超从源头、科技入手，治超工作朝着常态化、制度化的轨道推进。
　　
　　源头治超
　　
　　斥巨资建400亩厂房式砂场
　　
　　望城区高度重视治超工作，将治超工作列入城市管理综合整治十大工程之一。“望城治超已经进入治本阶段，首先从源头抓起。”望城区委书记谭小平多次到一线检查工作，他介绍，望城区全面拆除了湘江望城段两岸沿线原有砂场，在河东铜官、河西乔口建立两个大型砂石基地，占地面积400亩，16条生产线，实行砂场集中管理，砂石集中配载。
　　
　　“以前砂场是露天的，砂场周围都是灰尘，过路行人是晴天一身灰，雨天一身泥。”望城区铜官镇居民王建林说，“现在这新建的砂场就跟现代工业厂房一样，既干净又整齐。”望城区在铜官镇投入2.4亿元建立的240亩厂房式砂场，外形上与工业厂房无异，只见砂石运输车辆井然有序地从专用通道出来，跟以往的露天砂场迥然不同。
　　
　　科技治超
　　
　　电子准运证几秒钟测出车辆超载
　　
　　为了整合全区的治超力量，望城成立了治超工作领导小组，区长担任治超工作领导小组组长，主管副区长担任治超工作领导小组常务副组长、治超办主任。望城区还将治超经费全额纳入财政预算，2010年至2013年，共投入财政资金1500余万元。
　　
　　“以前检查货车时，要手工采集车辆信息，然后将车辆引导至固定检测点称重，还经常会碰到超限超载车辆在夜间全体熄灭车灯、集体冲卡的危险情况。”望城区治超办负责人告诉记者，“我们目前正试行对砂石运输车辆发放电子准运证，车辆基本信息录入管理系统，而且车辆一过关卡，几秒钟内就能测出车辆是否超载。”实行电子检测后，原来一辆货车一个晚上运二三趟，现在可以运五六趟，车主不用超载，也比原来赚钱。
　　
　　为解决因砂石运输引发主要道路交通拥堵、事故频发、出货困难等问题，望城区实行砂石“凭证运输，限量准运”。目前，河西片区共发放砂石准运证635张，河东片区共发放砂石准运证640张。