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百日观察:在长沙按线行驶为什么这么难(图)

来源:长沙晚报 作者:陈昂 龚化 张刘薇子 编辑:谢娟 2013-06-24 08:58:03
时刻新闻
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6月23日,长沙市香樟路与韶山南路交会口,小车直接压双黄线掉转车头。实习记者 李健 摄

6月23日上午,长沙市车站中路八一路口,一辆黑色小车正往左越过一道白实线,最后它成功地越过3道白实线,开到左转车道左转。记者 田超 摄

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    本报讯(记者 陈昂 龚化 张刘薇子)今年3月12日-15日,本报曾连续推出大型系列报道《华声帮-按线行驶》,在长沙掀起声势浩大的“我是新公民,我按线行驶”挑战活动。
  
  这项以文明驾驶为主题的挑战活动得到公交司机、的哥、私家车主们的响应,近万名司机自愿贴上“按线行驶”车贴,参与挑战。
  
  百天过去,这些向不文明驾驶习惯宣战的挑战者们大多保留着车身醒目的“按线行驶”公益车贴,时刻提醒自己文明行车。
  
  但是他们也有话要说:违规变道者不受罚,按线行驶反被骂……如果能有一个强有力、系统的制度保障,文明行车的车主将会更多。
  
  3个多月来,挑战者们经历了什么?在长沙按线行驶为何这么难?从挑战者名单上,本报随机找到三位司机。
  
  让我们来看看他们的按线行驶挑战日记。
  
    1
  
  挑战日记
  
  家人骂、路人咒,交通路标还不给力
  
  在三个月挑战时间内,我发现并不是自己想按线行驶就能按线行驶的,很多时候出于无奈,混乱的环境会逼迫你去插、去挤,荒诞的规则会引诱你去破坏,去违规。
  
  排队等红灯
  
  被老婆骂“傻子”
  
  我印象最深的是5月初,从湘江世纪城过浏阳河隧道上湘江路,我跟在一辆水泥罐车后面,刻意留出了较远的安全距离。
  
  下坡时还好,但上坡时水泥罐车走得很慢,因为在隧道里,我一直没有超车。后面一辆黑色比亚迪明显不耐烦了,不是闪灯就是鸣喇叭。持续了差不多1分钟,比亚迪终于忍无可忍地往左边变道超车,还把车窗摇下来,表情不算太友好地冲我说了点啥,应该不是什么好话。
  
  出了隧道,第一个路口红绿灯很短,顺利通过。但第二个路口等待红绿灯的车辆排成长龙,虽然左转车道上的车不多,但我为了按线行驶,坚持排在直行车道尾端。不停地有车从左拐车道上超车并挤进直行车道,老老实实按线行驶的我等了两个红绿灯车都没怎么动,副驾驶位的老婆有点不耐烦了,说“别人都走左转车道插队,你怎么这么笨?”我没理她依然排队。
  
  又等了一个红灯,还是没有通过路口。老婆发飙了,“我还急着办事,这路口又没监控,傻啊你!磨磨蹭蹭的迟到了怎么办?”无奈我也只好变道上了左拐车道,然后打方向,挤、再挤,很快进了直行车道顺利通过路口。事后,老婆为了证明她是对的,特意去查了违章记录,平安无事。但我却一直内疚,想想车尾亲手贴上去的“按线行驶”车贴,我觉得挺丢人的。
  
  不压双黄线超车
  
  后车怒丢“骂人三字经”
  
  5月底,我从波隆立交桥下桥左转上华夏路。刚到新一佳前面,一辆对向行驶的小面包直接越双黄线,方向盘往左一打横在我车前,司机拉开车门就开始卸货。面包车车身把两条车道堵得严严实实,想过去就要越双黄线逆行上对向车道,否则就得等他卸完货。不赶时间,我选择等。
  
  停在路上,挂了空挡,拉了手刹。可右边一辆赛拉图就没那么有耐心了,一边按喇叭一边吼“走不走咧”。差不多按了两分钟喇叭,赛拉图倒了个车,从左边压着双黄线超了过去。错车时,他摇下车窗,怒气冲冲地指着我丢出好几句“三字经”。
  
  路面标示相互矛盾
  
  挑战失败
  
  挑战按线行驶,家人和其他驾驶员给我造成了不小的压力,这我都能理解。不能理解的是,在按线行驶的环境下,有些地方的交通指示居然相互矛盾,让我莫名其妙就成了违规者。
  
  六一儿童节,我带儿子出去玩,由西往东经过年嘉湖隧道。在出隧道口时,看到左起第二条车道上有醒目的直行箭头,符合我的驾车路线,应该说这一刻,我是按线行驶的。但车开出去20米,突然发现交通指示牌上左起两条路都是左拐。
  
  同一条车道,地面标示为直行道,指示牌标示为左转。究竟是该直行还是左拐?可能很多人都有我这样的疑问,因为我发现左起第二条道上的车全都在变道往直行车道上挤。由于老婆就坐在副驾驶座上,而且这也不是我的错,我很快决定变道插车。
  
  【他的心声】
  
  参加按线行驶挑战以来,大部分时间我都是按约而行。可大多时候,这并不是一个人的战斗,你不仅要和路面上的霸道司机作战、和不理解你的家人作战,甚至还要和自相矛盾的交通标志作战,内外交困。你觉得自己很好很规矩,别人觉得你很傻很天真。
  
  一场新风旧俗之争中,我处处落于下风。我渴望的是如果有强有力的制度约束,哪怕只是让我老婆知道如果我变道会收到罚单,那她一定会肉痛,我想她一定不会反对我按线行驶。
  
  挑战日记
  
  杨松,长沙国企员工,超过20年驾龄,今年3月参与本报“按线行驶”挑战活动。
  
  按线行驶可救命
  
  三个月的挑战经历,除了其中一天坚持按线行驶,避开一场横祸,让我感觉坚持按线行驶真是“太对了”。其余99天,都觉得自己被人当傻子。
  
  6月初在福元西路上,我跟着一辆白色面包车由东往西走,面包车前面是一辆公交车。三车相隔均约50米,车速都比较快。
  
  前面的公交车开开停停,越来越慢。我起初还坚持按线行驶不超车,后来实在受不了了,准备瞅个机会就变道超车。就在我准备打方向盘时,前面的面包车司机方向盘一打,一脚油门“轰”的一声就越线插到左边车道飙出去了。
  
  面包车刚插上左车道,我就听见一声急刹,“咚”的一声闷响,紧接着传来女人的尖叫声。原来,公交车司机看到右边路口一辆电动车横穿马路,刹车让行。但紧随其后的面包车由于视线受阻,超车后直接撞上了电动车。
  
  面包车司机没系安全带,一头撞在方向盘上,满脸是血,车头、引擎盖受损严重。骑电动车的中年妇女早已不省人事,我将车停在路边后帮忙打120喊来了救护车,又帮忙把伤者抬上救护车,不完全是因为我热心,是我后怕。如果当时面包车再晚一秒,我就变道超车了,这一次切身经历,让我意识到了按线行驶是“聪明的选择”。
  
  实话实说,其余的99天,我在路上老老实实按线行驶,不是被人吼“开老爷车”,就是被人鄙视“菜鸟”,真的觉得被人当成“傻子”。
  
  【他的心声】
  
  开车上路,听过的骂声不少,一般我都会笑笑了事。不是我肚量有多大,而是他们眼界太窄:我开我的车,你开你的车,大家都不是专业赛车手,一条路上快那么几分几秒有什么意义,一辈子谁能安安全全地开到最后才是本事!
  
  3
  
  挑战日记
  
  康斌,私营老板,驾龄3年。曾经是令很多新手司机心碎的“加塞一族”,在每天送货过程中,练就了一身占道变道的“本事”,并一度以此为傲。从曾经的“加塞一族”到如今的按线行驶挑战者,他在和自己的习惯作战。
  
  “加塞者”变形记
  
  我以前开车,喜欢见缝插针,很享受那种把别人压在身后的感觉。参加按线行驶挑战,我也正式成为了“被压”、“被挤”的对象。换了一个视角来看自己以前的行为,老实说,这种感觉并不愉快。
  
  端午节那天,我去接朋友,经过营盘路隧道时,车满为患。一开始,大家都还算规矩,老老实实排队前行,我几次想将车开上旁边画着黄线的紧急车道,但一想到车上贴着“按线行驶”公益车贴,觉得丢不起人,还是等等吧。
  
  突然,我听到身后远远传来一阵轰鸣,还没反应过来,一辆的士压着应急车道上的黄线一路飞奔而来,招摇地从无数按线行驶的车辆身边呼啸而过。
  
  顿时一切都变了,我不知道怎么形容当时的场面,就好像一堆无主的大白菜放在路边,有人拿了第一棵,周围的人立刻开始疯抢。由于违规的士引发的群体效应,原本规规矩矩按线行驶的车,一个接一个走出队伍,瞬间将应急车道堵死。坐在副驾驶位上的朋友当场掏出手机拍下图片,如果可以曝光,真希望交警能重罚这样的害群之马。
  
  接下来的每一天,这样的感觉时常冲击着我,尤其是大马路上那些违规运营的“黑车”各种潇洒穿插,行云流水。只要能多载客多赚钱,便将交通规则视为无物。
  
  【他的心声】
  
  这3个月来的经历给我带来的一个感触是,一个坏榜样的破坏力惊人。按线行驶者挨骂,占道“加塞者”被效仿跟从。也让我明白,如果没有一个强有力、系统的制度保障,光靠驾驶员的自我约束,要求人人都按线行驶真的很难。我建议不仅要对不按线行驶的行为加强处罚,多装监控摄像头,同时,运管部门也要加大对黑车司机的打击力度。
  
  杜政,两年驾龄,是三湘华声第一季“按线行驶”活动开展后,首批报名接受自我挑战的车主之一。
  
  互动
  
  按线行驶,人性与制度两块短板的赛跑
  
  依旧记得3个月前,我们振臂一呼,万人响应按线行驶的豪情——一旦人人按线行驶,长沙交通不再拥堵将触手可及。
  
  然而,3个月后,挑战者日记里的无奈,心酸,却让按线行驶这场文明驾驶的蝴蝶风暴,难以振翅。
  
  为什么在北京、上海,一项简单的交通准则——按线行驶,在长沙却如此艰难?我们在不断检讨自己。
  
  3个月来,挑战者受到来自内部、外部的种种压力:有家人的不理解,有违规者的讥讽嘲笑。让按线行驶的驾驶员觉得自己是“傻子”。
  
  另一方面,交通设施还不完善,一些路段路口的信号灯与路面交通标志设置不合理,让按线行驶成为难事。而城市建设、地铁的修建工地,各种奇形怪状的护栏逼得驾驶员不得不变道。再加上监管上的缺失,不按线行驶者也未见受罚,反而大行其道。难易相较下,尴尬局面形成。
  
  于是,车主随意变道引发交通事故导致大拥堵、停车见缝插针堵死消防通道阻碍生死营救的事件屡屡发生。长沙交通依旧如同“肠梗阻”。
  
  按线行驶,实际是人性与制度两块短板的赛跑。鉴于此,三湘华声全媒体特联合交警、路政等部门,推出“按线行驶”第二季——
  
  如果您路遇到任何不合理的交通设施、不文明的穿插变线,请拨打本报热线96258,或者通过微信、微博@Hi都市报,我们将一一解决和曝光,将按线行驶这一场文明出行的风暴刮到长沙每一个角落!

来源:长沙晚报

作者:陈昂 龚化 张刘薇子

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