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此外，为确保长株潭城际铁路具备终到始发条件，已将原本属于长益常城际铁路建设方案中的尖山站、黄金镇站一并纳入长株潭城铁建设方案中。这意味着城铁终点将从雷锋大道站西延至望城区黄金镇站，也相当于是长株潭城铁新增了两站。
【进度】长沙段8站点已开工
最近，长沙市开福寺路从华夏路口到开福寺文化广场约400米长范围内竖起了蓝色围挡，等围挡南侧临时通道形成，长株潭城际铁路开福寺站将开始主体结构施工。
长沙铁路建设办提供的数据显示，城际铁路长沙境内12个站点中，已有雷锋大道站、市政府站、滨江新城站、长沙火车站站、汽车南站、树木岭站、香樟路站、湘府路站等8个站点进场施工。
【突破】融资难题已基本解决
“本年度资金已经融到位。”湖南省城际铁路有限公司相关负责人介绍，“建设资金已不是问题，关键看拆迁进度。”长沙市政府透露，现长沙市境内共完成拆迁约5.1亿元，集体土地征拆任务已基本完成、拆迁率达92.4%，国有土地征收补偿正按照“保八争六”的目标加快推进，即保证8月底前、力争提前到6月份完成。
【变化】城铁长沙段西延两站
长株潭城际铁路全长95.5公里，按照部省安排，长株潭城铁将在2015年前拉通长沙火车站至株洲、至湘潭段，2018年前拉通长沙火车站以西段。
在初步设计时，铁道部考虑审批权限以及长益常城际铁路将同步建设的问题，将尖山站、黄金镇站划分到长益常城际铁路实施建设。为确保长株潭城铁具备终到始发条件，尖山站与黄金镇站已一并纳入此次建设中，将与长株潭城铁河西段同步建设、同步通车，长株潭城际铁路相当于新增两站。
来源：三湘都市报
作者：叶子君 戴瑶霖
编辑：谢娟