③坐在最后排的乘客拿出安全锤，敲碎车窗玻璃跳车逃生。实习记者唐俊摄

    本报讯（记者 杨艳 实习生 石亮昶）“起火了，别慌，依次下车”、“窗户边有安全锤的，砸玻璃。快!”
　　
　　9日上午11时30分，长沙雷锋镇汽车站内，一辆913公交车突然失火，急停，制动，开门。仅用45秒，司机就将全车乘客疏散。
　　
　　这并非一起真正的事故，而是长沙红光巴士股份有限公司组织的一次应急逃生演练事件。厦门公交纵火案发生后，公交安全引发了人们的重视，长沙公交部门特地组织了此次安全大演练。
　　
　　45秒，全车乘客顺利疏散
　　
　　“平时没怎么关注，只知道要及时往车外跑，但具体怎么逃还真不清楚。”本来在附近广场看节目的市民李礼，听说正在演练公交逃生，忙赶了过来。
　　
　　在演练现场，李礼和十多名乘客被滚滚黑烟呛得捂住了口鼻。
　　
　　演练时的逃生分两种，离车门近的乘客应开启后车门手动应急开关，快速下车;坐在最后排的乘客须拿出安全锤，敲碎车窗玻璃跳车逃生。
　　
　　在紧急情况出现后，靠窗户的乘客拿起安全锤先砸玻璃角，车窗玻璃很快出现裂痕，用脚一踹，一块玻璃成为碎渣。
　　
　　“快快快，跳下去!”别看张威是个女孩子，身手可是相当敏捷，在指挥下她快速地从车窗翻下，从车门逃出的乘客则跑到窗户下负责接应，互相帮忙。45秒钟内，全车22名乘客“逃离”车厢，顺利疏散。
　　
　　手中饮料可用来防窒息
　　
　　公交车上出现火灾，烟雾中有大量一氧化碳和其它有害气体，吸入后容易造成窒息而死亡。对此，红光巴士安全科科长邓继红表示，用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以减少烟气的吸入还可以过滤微碳粒，有效防止窒息的发生。
　　
　　“脱掉衣物，如果手里头有水或者饮料，可迅速将饮料倒到衣服上，遮掩口鼻，保持呼吸。”邓继红说发生火灾，快，是第一位的，一秒钟就可能决定生死,同时掌握一定的逃生技巧也很重要。
　　
　　另外，他还提示，公交车头顶也有紧急逃生出口，“只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。在紧急情况下，旋转车厢顶部逃生窗上的红色开关，也能打开窗口逃生”。
　　
　　在工作人员指示下，记者亲身操作了一次应急开关，大致流程如下：先打开位于车门正上方的挡板，找到红色按钮，迅速按下按钮，大概二三秒之后，车门已经可以很轻松地打开。
　　
　　记者调查
　　
　　公交车上的安全锤都还完好
　　
　　9日下午，记者搭乘了多路公交车作了一个小调查。在南门口站，记者观察了几趟402、908路公交车，在唐家巷站观察了807、9、115路公交车，发现安全锤都在。
　　
　　“以前，每个月都要补几十把，。”9路公交车司机说现在情况有所好转了。
　　
　　长沙在新更换的公交车中，有不少安装了报警装置，只要安全锤离开支架，就会报警，有效防盗。
　　
　　征集令
　　
　　96258征集公交车流动志愿者
　　
　　“我们正在对驾驶员强化培训，驾驶员将与乘客互动。”红光巴士总经理张建表示，他将要求公司驾驶员在起始站候车的时段，花上2分钟的时间向乘客介绍车子的结构，包括应急开关、安全锤和应急逃生车窗，普及安全知识。
　　
　　同时他也表示，希望能有志愿者参与进来，经过专业的培训后在车上不定时地宣传安全知识，“公交车的流动性比较大，有志愿者帮忙可以扩大宣传效果。”如果你想成为一名公交车上的流动志愿者，可拨打96258报名，本报将与您一起关注城市公交车的安全。
　　
　　逃生指南
　　
　　低姿行进
　　
　　公交车上出现火灾，因火势顺空气上升，在贴近地面的空气层中，烟害往往是比较轻的。俯身低姿行走，可以较好地规避烟尘并且可以避免火焰直接灼伤。
　　
　　短暂屏气
　　
　　公交车上出现火灾，由于空间狭小密闭，浓烟中一氧化碳的浓度很高。在含有一氧化碳浓度达1.3%的空气中，人们呼吸2-3次就会失去知觉，呼吸1-3分钟就会死亡。所以在冲出火灾现场的瞬间，屏气将助你安然摆脱火海。
　　
　　切忌喊叫
　　
　　公交车上出现火灾，烟气的流动方向就是火焰蔓延的途径，烟雾和火焰会随着人的叫喊吸入呼吸道，从而导致严重的呼吸道和肺脏损伤。故在火灾现场不要大喊大叫，应保持沉着冷静，方可化险为夷。
　　
　　衣燃勿奔
　　
　　公交车上出现火灾，当你冲出火海时发现衣服着火，此时切勿狂奔乱跑。如果发现他人身上的衣服着火时，可以脱下自己的衣服或其他布物，将他人身上的火捂灭。
　　
　　蒙头跳车
　　
　　如果火焰封住了车门，乘客们可用衣物蒙住头部，从车门冲下。如果车门线路被火烧坏，开启不了，乘客应使用“救生锤”敲开窗户，就近从窗口翻下车。