红网时刻5月15日讯（记者 陈珏 通讯员 唐星波 叶润华）今年3月份以来，龙山县以开展车辆运输车整治年活动、高速公路治超、“割马槽”专项整治行动为契机，积极探索治超工作新机制，创新打造“1+3”治超模式，推动治超取得实效。

　　龙山县积极探索建立路警联合执法协作机制，县公路局、县道路运管所、高速公路湘西管理处来凤超限检测站等公路执法部门与县交警大队、高速公路警察龙山大队等公安交警执法部门建立路警治超联合执法协作机制，每月召开1次联席会，克服法律操作层面“一个部门”执行难的问题，并将路警联合执法协作机制写入年度治超工作方案，作为一条硬措施固定下来。

　　集中整治与流动整治相结合，每月固定3天集中开展整治行动，县公路局、县道路运管所、县食药工质局、县交警大队、高速交警、高速治超站等职能部门抽调专人组成综合执法打击组，在重要区域、重要路段、重要关口、重要时段，专门打击夜间偷运、避站绕行、冲关、闯关、暴力抗法等平时治理难度大恶性违法超限超载车辆，形成强大震慑。县公路局设立5个流动治超中队，县交警大队、高速交警、高速治超站各设1个流动治超中队在全县城区主干道、高速公路、普通干线公路开展流动稽查，确保治超工作无死角全覆盖，违法超限超载车辆无路可逃。

　　地方治超与高速治超相结合，县政府根据实际情况，建立地方公路与高速公路联动治超机制，定期与高速交警、高速治超站的上级主管部门衔接协调，依托茨岩塘超限检测站、龙山高速公路收费站进出口开展联合执法，实现了高速治超与地方治超有机结合、无缝对接。

　　定期整治与错开时段整治相结合，车辆运输车整治年活动、高速公路治超、“割马槽”专项整治行动定期同时开展与错开时段分别开展相结合，每月定期集中整治与分开整治相结合，八小时整治与八小时外整治相结合，白天整治与夜晚整治相结合，高峰期整治与低谷期整治相结合，确保时间上治超不停歇，不留空挡，不留盲区，打破违法超限超载车辆司机侥幸心理，使其无机可乘。

　　自推行“1+3”治超工作模式来，龙山县共出动执法人员500人次、执法车辆102台次，检查货运车辆2192台，切割马槽车121台，查处违法超限超载车辆13台，卸货150吨，摸排调查车辆维修厂137家、货运企业8家，督查源头企业33家，高速入口劝返车辆25台。

　　小科普：“1+3”治超模式是什么？

　　“1”即建立一个机制：路警联合执法协作机制；“3”即做到三个结合：集中整治与流动整治相结合、地方治超与高速治超相结合、定期整治与错开时段整治相结合。