长沙晚报讯（记者 陈焕明 通讯员 黄爱爱 唐骞）4月30日，随着溁湾镇站至湖南大学站区间最后一节轨排与已铺好的轨道合龙，长沙地铁4号线一期工程河西段顺利实现双线“轨通”。这也是继今年1月底提前100天实现双线“洞通”之后，4号线河西段又一里程碑式的节点。

　　4号线一期工程河西段铺轨范围包括罐子岭站至阜埠河站正线、星城车辆段站场线。其中，正线由13站12区间以及出入段线等组成。自去年9月15日启动铺轨以来，面对工期紧、交叉施工多等困难，工程指挥部要求各项目部紧盯目标，开展“保轨通”竞赛，积极协调混凝土、轨枕等原材料供应，为铺轨快速推进打下了坚实基础。

　　中建股份长沙地铁4号线一标指挥部总经理助理盛平告诉记者，为早日实现4号线建成通车的目标，他们对铺轨工作进行了全面优化，在原有茶子山、星城车辆段两个铺轨基地的基础上，增设了罐子岭和湖南大学两个铺轨基地，并增加了5个散铺作业面，采取24小时不间歇的轮班作业，提高了铺轨速度。

　　据悉，4号线一期工程河西段全长18.3公里，从罐子岭站至阜埠河站，由中建股份承建。从开工以来，该工程90天建成第一个铺轨基地，完成首片轨排下井；100天实现首个区间段双线“轨通”；210天实现河西段“轨通”。目前，河西段全线附属结构施工正在加紧推进中。

　　长沙地铁4号线一期工程从罐子岭站至杜家坪站，全长33.5公里，设25个车站，其中换乘站13个。连接望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县，预计今年底试运行。目前全线25个站中，阜埠河站正同3号线同步建设，其余24个站已有22个站完成主体结构工程。