红网时刻3月30日讯（记者 章尧 陈珏）3月29日、30日，记者走进世界上最大跨海大桥——港珠澳大桥，领略超级工程风采。

港珠澳大桥是迄今为止世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底隧道最长的跨海大桥，开创了世界桥梁建设领域的多个第一。其总长55公里，集桥、岛、隧道于一体，包含22.9公里主体跨海桥梁，约6.7公里沉管海底隧道和链接隧道与桥梁的东西人工岛，多项技术创下世界记录。建成后，从珠海、澳门至香港的车程缩短至30分钟左右。

湖南建工集团作为省属国有企业，以高分成功中标承接港珠澳大桥主体工程房建工程CA01合同段，目前湖南建工承建合同段已于2018年2月1日交工验收。图为湖南建工集团承建的港珠澳大桥管理区收费大棚，被誉为港珠澳大桥的“门户”。

驱车走在港珠澳大桥上，整座大桥如彩虹凌空、长龙卧波，与自然景观交相辉映，展现出中国建设的力与美。

港珠澳大桥东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。图为港珠澳大桥上的“中国节”造型。

港珠澳大桥岛隧工程东西两座人工岛气势非凡。两座人工岛岛上建筑总体形态趋同，均包含主体建筑、广场、环岛公路等，但两座岛功能定位不同：东岛拟建设集交通、管理、服务、救援和观光功能为一体的综合运营中心，且开放游客观景揽胜功能；西岛的功能以桥梁的养护服务及办公为主。东人工岛毗邻香港大屿山及香港国际机场，站在东人工岛上，每隔不到1分钟，便有从繁忙的香港国际机场出发的飞机掠过头顶。

湖南建工集团承建的港珠澳大桥管理养护中心，这里是港珠澳大桥管理局的办公场所，也是港珠澳大桥运营管理的总指挥部。

位于港珠澳大桥管理养护中心的大桥调度中心，大屏幕同步显示桥面情况，方便工作人员及时调度处置桥上发生的各种问题。

港珠澳大桥粤港分界线，“welcome 香港”的牌子竖立在大桥上，目前该分界线仍为封闭状态无法通过，正式通车后，以往已经获批的皇岗、文锦渡、沙头角和深圳湾口岸的粤港两地车可以免加签直接行走大桥。而随着大桥建成带来的三地交流加深，我们可以期待各口岸的进一步开放。