本网讯 9月18日，中国民用航空局召开新闻发布会，宣布交通运输部通过对《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订。

　　第五次修订增加了“特殊运行”章节，对基于性能的导航（PBN）、广播式自动相关监视（ADS-B）、增强视景系统（EVS）等特殊运行提出了具体要求。民航局飞行标准司副司长朱涛介绍，此次修订放宽了对于飞机上便携式电子设备的管理规定，允许由航空公司对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理政策。

　　此次修订，在机组疲劳风险管理、机组资格管理、训练管理等方面进行了较大篇幅改写。在机组疲劳风险管理方面，突出了飞行疲劳与人的生理节律和机组值勤期直接相关等概念，降低了飞行机组和客舱乘务员的年总飞行时间上限；同时，根据国际民航组织公约延长了参与运行的飞行员年龄上限，并且调整了机长训练的相关要求及教员的相关管理政策。