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郴州交通运输发展:筑快速“跑道” 装强力“引擎”

2017-08-11 10:14:09 来源:郴州新闻网 作者: 编辑:盛学运

郴州新闻网8月10日讯(记者 蒋林华 实习生 刘凡瑜)8月10日,在“砥砺奋进的五年”系列新闻发布会第四场发布会上,郴州市交通运输局发布了党的十八大以来全市交通运输方面的重大成就。

  党的十八大以来,郴州交通开启了凤凰涅槃之旅,全市实施交通先行战略,以办人民满意交通为总要求,着力补齐交通基础设施短板,着力提升运输服务水平,加快建设现代化立体化综合交通枢纽城市,为郴州“产业主导、全面发展”战略实施,加快“五个郴州”建设,打造湖南“新增长极”,提供了快速“跑道”和强力“引擎”。

  那么党的十八大以来,郴州交通究竟取得了哪些辉煌成就?

郴州市交通运输局党组书记、局长刘建国发布新闻

  交通有效投资高位运行

  十八大以来,郴州交通进入了投入最大、发展最快、成效最好时期。全市实施交通项目规模达4600多个,坚持多渠道筹集资金,各类交通项目共完成投资601亿元,为前10年的1.6倍。按照1:3的投入产出比例测算,拉动投资超过1800亿元,当好了保增长“生力军”。

  出省出市通道形成网络

  新建成通车厦蓉、炎汝、衡武3条高速公路,已经新增高速公路通车里程404公里,已经实现所有县市区半小时内上高速公路。炎汝高速汝城至广东对接段19公里,已完成路面工程量超过50%,今年底前将与广东段同步建成通车,全市高速公路通车总里程将达到572公里,位居全省第4,已构建“五纵”(武广高铁、京广铁路、衡武高速公路、京港澳高速公路、岳汝高速公路)“三横”(衡茶吉铁路、厦蓉高速公路、宜凤高速公路)对外大通道网络。我市已融入辐射长株潭和珠三角等经济板块三小时交通经济圈,拉近了郴州与珠三角、长三角、北海湾、海西等地区时空距离,实现了交通节点城市向区域性交通枢纽城市的飞跃,进一步打开了郴州开放之门。

  干线公路规模全省第一

  完成干线公路新建或改建881公里,其中郴州大道、郴永大道等高标准城际快速干道达到140公里,一二级公路通车总里程已达1557公里,位居全省第一。

  “八纵八横”干线公路格局已经建成,相邻县市区之间均连接二级以上公路,郴资桂和郴永宜“大十字架”城镇群区域半小时、市域内一小时2个交通经济圈基本建成,直接加速了区域融城步伐。“十三五”预计新增干线公路约1000公里,绝大部分重点乡镇和重大产业项目基地将连通二级以上公路。

  目前全市公路通车总里程已达17698公里,便捷路网带动了交通物流加快发展,我市被交通运输部列为交通运输部甩挂运输试点,9个重大物流园区项目纳入了部省交通规划并已全部启动实施。

  交通百通,郴州产业发展驶上了快车道,郴州高新区升格为国家级高新区产并跻身“千亿园区”行列,金贵银业成功上市,金煌物流在“新三板”挂牌,邮政快递行业每年以约50%的速度井喷式发展,郴州拥有了国家级休闲城市、国家服务业综合改革试点城市、国家电子商务示范城市等金字招牌。

  农村交通网络四通八达

  截至去年底,新完成农村公路建设2779公里,100%的乡镇和100%的具备条件建制村通水泥(油)路。今年将完成农村公路建设1300公里,实施通往3A级以上景区“最后一公里”公路项目121公里,农村公路通畅深度进一步提高。

  完成渡改桥危桥改造325座,今年启动公路安全生命防护工程,计划三年完成7200公里,全面提升农村交通安全畅通水平。

  已经完成渡口码头改造54道,正在启动实施耒水航道苏仙段提质改造、资兴长盈头码头、汝城瓯江凉滩至大水口航道等水运项目,内河水运交通条件加快改善。

  农村交通条件的显著改善,大幅降低了农村运输成本,促进了乡村旅游发展,加快了农业产业化和城乡一体化进程,有力带动了农民增收、农业增效和农村繁荣。

  治超工作创造“郴州模式”

  坚持政府主导、部门联动、齐抓共管、长效治理的方针,强化依法治超、联动超、科技治超,出台12个规范性文件,完善治超政策制度体系。

  强化路面执法和源头治理,实行“四个坚决禁止”、“五个不准”的强硬要求和“六个一律”的治理手段,彻底消除治超死角和盲点。今年深入开展治超规范化管理年活动,严格执行超限超载执法新标准,实行治超违法信息抄告、“黑名单”、“一超四罚”制度,推行治超非现场执法,通过科技手段全面完善治超长效机制,全市23个治超站、12套无人值守高速不停车检测系统、50个重点货运源头企业、4000多台重点货运车、高速公路收费站称重系统、112处重点路段实现联网监控。

  全市站点车辆超限超载率由治超前的86.49%稳控在0.03%以下,干线公路路况优良率超过97%,有力保障路网运行安全畅通。交通运输部和省主要领导亲自批示要求推广郴州治超经验,省政府召开现场会在全省“复制”郴州治超模式。

郴州市交通运输局相关部门负责人回答记者提问

  城乡客运一体化全面推进

  郴州把加快公交发展,实现城乡客运一体化,把公交车通到乡下去,作为统筹城乡发展、建设“人本郴州”的重要内容。

  建成三级以上客运站19个、乡镇客运站147个、农村招呼站1539个,市、县、乡、村四级客运站场体系不断完善。市级财政投入3.6亿元建设市城区公交场站,市城区已建成4个、启动建设4个,建成公交站点597个。建制村通班车率达99.3%,高于省平高4.8个百分点,完成农村道路客运班线公交化改造233条,公交化比率已超过50%,其中嘉禾县实现全县域公交化,今年还被列为全国城乡交通运输一体化建设工程试点。

  推进客运结构性改革,开行郴州至桂阳、资兴、嘉禾、永兴等5条城际公交,汝城等县开行“定制快车”,为群众出行带来便利实惠。推广新能源公交车,近年来全市购置新能源公交车1300多台,其中市城区投入550台,绿色公交比率达到68%、比五年前提高53个百分点。市城区在全省率先建成4G公交智能安防系统,正开发智行公交APP,公交线路84条,营运线长901公里。

  随着城市公交发展和城乡客运一体化全面推进,老百姓开心坐上了“幸福车”,真正享受到党和政府“民生工程”带来的利好。城际公际的票价明显下调,近两年为老百姓节约出行成本超1.12亿元,也提速了郴州“大十字”城镇群区域的融城步伐。郴州城区实行空调车半价优惠和特殊人群免费乘车,每年直接让利于民超过8000万元,加上公交车舒适度大幅提升,老百姓更加愿意选择公交出行,公交出行分担率达25.6%。开往农村的一辆辆环保靓丽公交车,让广大农民群众享受到了市民服务和尊重。园区公交,也大大降低了企业用工成本。

参会人员认真听取情况报告

  生态交通建设成效显著

  在全省率先实施公路绿化亮化工程,按照国省干道造森林、重要节点造园林、局部地区造密林、集中连片造新林、特殊地段造片林的要求,完成公路通道绿化提质1.6万多公里,全市干线公路和农村公路适宜路段绿化率分别已达100%和90%,公路沿线小景观林200多处,安装路灯2600公里,初步建成路网视频监控系统。

  淘汰道路营运黄标车1653台、黄标公交车303台,全面推行“绿色汽修”。东江湖纳入全国推广使用清洁能源船舶试点,177艘老旧船舶全部淘汰,159艘客船加装不锈钢生活污水贮存柜,已建成全国首艘LNG动力客船,东江湖在全省率先实现船舶生活污水“零排放”。

  交通行业监管规范有力

  出租汽车行业改革成功实施,通过改变税收征管方式减轻从业人员及企业负担,降低巡游车经营管理承包费,多途径面对面沟通宣传,坚决联动打击非法营运等行为,网约车经营许可准备工作基本到位,网约车政府监管平台已建成,实现了改革顺利落地、行业保持稳定的目标。

  今年来,结合安全生产全面提质年活动,在全省率先全面开展交通运输安全“隐患清零”行动,隐患及时整改率达100%,交通运输安全生产形势平稳。全面推行国省县乡道政府购买服务和农村公路分级承养的养护模式,实现了日常养护和预防性养护“2个100%”,创建文明样板路4000多公里,是全省公路“国检”唯一没扣分的市州。

  全面开展“四好农村路”建设和最美乡村旅游公路创建。交通脱贫攻坚深入实施,“放管服”改革有序推进,交通建设质安监管全覆盖、零事故,“互联网+交通运输”体系基本建成。

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