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中国最高速“空中列车”下线 行速媲美地铁

2017-07-21 15:42:49 来源:大公网 作者:丁春丽 编辑:陈珏 实习生 黎梦竹

  中国最高速的悬挂式单轨列车在中车四方股份公司下线,进入型式试验和试运行阶段。该车设计时速80公里,是内地速度等级最高的空轨列车,其爬坡能力更是普通地铁车辆的三倍以上。

悬挂式单轨列车又被称为“空轨”“空中列车”

  悬挂式单轨列车又被称为“空轨”“空中列车”,是一种轻型、中速、中运量、低成本的新型公共交通方式。记者了解到,该列车具有完全自主的知识产权,可实现3-5列的灵活编组,载客量可达到300-510余人。列车设计时速80公里,最高运行时速为70公里,运行速度媲美地铁,是内地速度等级最高的空轨列车。

  爬坡能力强超普通地铁车辆三倍

  “这款单轨列车还采用了新型的永磁电机,具有功率大、体积小、噪音低、重量轻的特点,能实现更好运行效率。”中车四方股份公司技术中心副主任、该项目技术负责人刘玉文介绍,正是基于大功率和轻量化的特点,该车爬坡能力更强,最大爬坡能力达到100‰(列车前行1000米后高度上升100米),是普通地铁车辆爬坡能力的三倍以上,可在地形崎岖陡峭的山区灵活运行,并保证具有较高的全性和舒适度。

  与一般的轨道交通方式不同,悬挂式单轨列车的轨道位于列车上方,由钢铁或水泥立柱支撑在空中,列车悬挂于轨道梁下方行驶。环形轨道“抱着”列车转向架,轨道与列车的“腿”融为一体,行驶中既不受雨雪天气影响,也不会有脱轨的风险。列车采用欧洲最严苛的BS6853 I级等安全标准,同时设置有多种主被动安全装置,如全车监控系统、蓄电池救援、联挂救援等装置,保证乘客在遇到危险时快速安全逃生。

  应用部分高铁技术

  据介绍,该列车还应用了部分高铁技术,提升了运营安全性和乘客舒适度,适用于景区、山地、城市,拥有巨大的市场潜力。

  相对地铁车辆,悬挂单轨列车具有造价低,建设周期短的优势,悬挂车轨道梁可以在工厂预制,运抵现场进行组装,现场施工时间短,对地面交通影响小。另外,悬挂式单轨列车轨道曲线半径小,成本投入仅为地铁成本的三分之一。

  悬挂式单轨列车也被称为“城市直升机”,它的车底距离地面5米以上,最高可距离数十米,避开了与地面车辆混跑的问题,可弥补城市立体交通的不足,具有安全、准点、载客能力强等优势。

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