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江苏:2020年千吨级船舶通达全省85%县级市

来源:人民网 作者: 编辑:盛学运 2017-06-06 10:20:15
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  “到2020年,高等级航道达标里程超过2550公里,省干线航道网规划里程达标率超过75%,实现千吨级船舶通达全省所有的省辖市和85%以上的县级市。”这是“十三五”期间江苏航道发展的目标之一。

  作为我国东部地区重要的水运走廊,江苏境内河道纵横交错,湖泊星罗棋布,全省共有大小河道2900多条,天然湖泊近300个,水域面积1.73万平方公里。截至2016年底共有内河航道总里程24366公里,约占全国航道总里程的1/5,占长三角地区内河航道总里程的2/3,航道密度为24.2公里/百平方公里,两项指标均居全国之首。2016年江苏省完成水路货运量5.3亿吨、货物周转量1590亿吨公里,分别约占全省社会运输总量的1/4和2/3。

  “十二五”期间江苏把加快内河航道基础设施建设作为重中之重,累计完成投资301.8亿元,是“十一五”的两倍,再创历史新高。苏南运河、连申线东台至长江段、盐河等一批重点项目先后交付使用,五年建成干线航道750公里、船闸16座,长三角干线航道网达标率达70.9%,基本实现了水运主通道全面扩容、入江口门明显改善、省际航道逐步升级、重点港口疏港航道全面打通、苏南干线航道网基本建成的规划目标。江苏省干线航道网主骨架基本形成,水运集疏运能力显著提升。

  2005年8月交通部和省政府联合批复的《江苏省干线航道网规划》明确,江苏将在2020年之前建成以长江、京杭运河为主轴,以三级及以上航道为主体,形成以京杭运河、连申线和淮河出海航道、通扬线、长江干线、芜申线等“两纵四横”3455公里高等级航道组成的干线航道网。为此,“十三五”期间,江苏航道将以“内延外伸、联网畅通”为原则,以落实国家和省重大战略为导向,进一步优化项目布局,着力突出水运主通道、主网络建设,新增航道达标里程450公里,完成投资260亿元,建设航道18条,建成船闸5座,到2020年,高等级航道达标里程超过2550公里,省干线航道网规划里程达标率超过75%,实现千吨级船舶通达全省所有的省辖市和85%以上的县级市。

  江苏省交通运输厅航道局负责人介绍, “十三五”江苏内河航道发展的总体要求:坚持稳中求进工作总基调,落实五大发展理念和“两聚一高”要求,围绕“三提升二促进二迈进”,即:提升干线航道达标率、提升千吨级航道连通度、提升绿色智慧航道覆盖面,促进航道建养管服协调发展、促进航道与经济社会融合发展,实现航道发展由数量追赶期向质量追赶期迈进、由航道大省向航道强省迈进,聚力改革创新,强化协调融合,力推转型升级,调优发展结构,倾力打造“畅通、高效、平安、绿色、智慧”航道。

  2017年江苏航道基础设施建设将确保完成投资30.86亿元,过闸费征收确保完成9亿元,干线航道通航达标率提升5.7个百分点,船闸通航时间保证率达98%以上,航标正常率达99%以上;干线航道沿线环境显著改善,航政执法更加规范,信息化建设及整合进程明显加快,依法保护航产航权明显加强;航道干部职工队伍持续提质,精神文明创建强化巩固,航道文化建设成效显著,党风廉政建设进一步深化,航道社会影响进一步增强。

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