长株潭城市群城际轨道交通线路方案图

湘潭段站点设置表

　　红网湘潭站4月20日讯（记者 黄滔）4月19日，湖南省湘潭市城乡规划建设局在网站上对长株潭磁浮交通线湘潭段选线方案进行公示，向市民征求意见与建议。

　　根据公示内容显示，长株潭城市群城际轨道交通线全长90.09公里，起于长沙地铁三号线终点站山塘站，终于株洲方特站，长沙境内线路约11.0公里，湘潭境内主线线路约39.68公里，株洲境内线路约39.41公里。其中，长沙市共设5个站点，平均站间距2.2公里；湘潭市共设置24个站点，平均站间距1.6公里；株洲市设置19个站点，平均站间距1.98公里。

　　湘潭段推荐线路方案(K线方案)为，在与长沙交界处顺接长沙段，而后沿九华大道西侧往南走，在沪昆高铁现有明洞(与九华大道相交处)上方上跨沪昆高铁后在湘潭北站设站(此段约6.73公里)，实现与湘潭北站的零换乘；出湘潭北站后经银盖路、奔驰路(白石路)转到九华大道，继续沿九华大道往南走至北二环，沿北二环向西至赤马路，沿赤马路向南，跨接湘潭火车站，实现与三市城际铁路的对接(此段约13.37公里)；经湘潭火车站走通济门路经湘江跨江综合大桥，至宝塔北路，一直往南至晓塘路，沿晓塘路往东至双拥南路，再至阳塘路，沿阳塘路铁路专线往西至月华路，沿月华路往南经湘江跨江综合大桥后，进入湘潭县湘江北岸(此段约11.63 公里)。然后沿金桂南路往南至大鹏路，沿大鹏路、天易路往东进入株洲境内(此段约7.94 公里)。全线采用高架架空敷设。线路内共48个站点，平均站间距1.88公里。预计该工程于2018年年底通车运营。

　　此外，考虑到湘潭大学和砂子岭等片区交通出行需求，在规划中也一并考虑了轨道支线走向。

　　而由于高架工程实施难度大，建设路、湘潭大道为城市主干路，高架穿越建设路口、东方红广场将严重影响城市景观风貌，所以此次规划舍弃了经过潭城、建设路口、东方红广场方案，远期可能会规划地下轨道的形式通过这些地区。

　　长株潭磁浮交通线湘潭段选线方案公示期从2017年4月19日-2017年5月19日。在此期间，欢迎广大市民提出宝贵意见和建议，并以书面形式反馈至湘潭市城乡规划局，联系电话：0731-58614100；或将意见发送到湘潭市城乡规划局网站(http://www.xtgh.gov.cn/)的“公众参与——意见征集”栏目(请留下姓名和联系方式)。