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首趟列车驶入常德火车站新站台。
新站台进行了加宽、加高建设，站台与列车车厢门平行，方便旅客上下车。
常德火车站改造后的模型图。
“一路过来很顺利，没有晚点，最惊喜的是一下车看到新站台，很宽敞，很方便。”小徐从杭州乘坐K1376次列车在常德站下车，半年没回到家乡的她对此变化惊喜不已。
据了解，石长铁路复线是石门至长沙铁路增建第二线工程，北起焦柳线上的石门县北站，横跨澧、沅、资、湘四水，连接常德、益阳和长沙三市，南接京广线上的捞刀河站和霞凝站，全长279公里，总投资118亿元，于2010年4月动工。
火车站的新站台位于老站台北侧约50米处，由人行天桥相连，相比老站台，新站台进行了加宽、加高建设，站台与列车车厢门平行，方便旅客上下车。“老站台跑的都是老式内燃机，如果有电力机车经过还得换车头。新站台修好后，有望全面实行电气化，提高运行速度。”火车站工作人员介绍。