红网长沙11月18日讯（滚动新闻记者 任文婧）11月17日上午，雨花亭十字路口，拦下一辆占用机动车道的电动车，雨花交警大队三中队中队长胡宪国叹了一口气，“跟车抢道，你看刚才多危险。”
　　
　　电动车驾驶员不以为然地说，“要左转，当然走左转车道。”
　　
　　这样的情形每天在雨花亭路口要上演上百遍。
　　
　　在有些电动车驾驶员的脑海里，没有车道，没有红绿灯，没有逆行……怎么快怎么开。长沙交警部门联合本报启动122交通安全日特别报道，首先就从电动车开始。
　　
　　11月16日15:00 烈士公园西门路段
　　
　　由于节假日游玩的人多，3名交警正在路上疏导交通。而每当交警去指挥车辆时，原本走在路边的电动车驾驶员就会一打车把，窜到路中间。短短10分钟，这一路段就有15辆电动车占用机动车道、2辆电动车闯红灯、2辆电动车载人行驶。
　　
　　11月16日20:00 芙蓉路侯家塘至小林子冲路段
　　
　　5分钟内通过的近百辆电动车几乎没有一辆开了车灯，在路两边都有非机动车道的情况下，13辆电动车占用机动车道，还有两辆电动车逆向行驶。小林子冲的信号灯路口，5分钟内有5辆电动车闯红灯行驶。
　　
　　11月17日11:00 雨花亭十字路口
　　
　　3名交警正在路口的两个方向执勤，仅仅5分钟，路口的另外两个方向就出现了2辆电动车逆行、1辆（载物）超高、2辆闯红灯、2辆占用机动车道行驶。
　　
　　一辆电动车由南往北从道路最右边的车道横穿马路，开到机动车的左转车道，胡宪国拦下这辆电动车对驾驶员说，“你这样太危险了。”可电动车驾驶员反驳说，“我要左转，当然走左转车道。”胡宪国哭笑不得地解释说，“这个左转车道是机动车走的，你应该靠道路右边到非机动车等候区域等信号灯过。”
　　
　　胡宪国介绍，执勤中，最常见的电动车违法行为就是电动车占用机动车道、搭载多人、货物超高超宽超长、闯灯和逆行。仅雨花亭十字路口，每天纠正违法的行为就可以达到数百次，大部分时候，交警对他们都是进行纠正和劝导。“有时候四个民警执勤都喊不住，只有（十字路口）四个口子每个口子两名民警，才能让电动车违法行为有所收敛。”胡宪国说。
　　
　　“交警整治也要在保证电动车驾驶员生命安全的情况下。可有些违法电动车，尤其是看到前面交警在整治时，就直接越线闯灯逆行，特别危险。”胡宪国提醒电动车驾驶员，在有非机动车道时，电动车一定要走非机动车道，没有非机动车道时，就走道路的最右边。
　　
　　声音 希望非机动车道畅通、电动车管理严格
　　
　　何师傅（长沙快递员）：作为快递员，电动车是每天最重要的工作运输工具。其实有时候我们也是被逼不遵守交通规则的，长沙很多路设计的时候根本没有非机动车道，或者非机动车道都被小摊小贩、报刊亭或者乱停的车占住了，只好走人行道，可有的人行道也很窄，那我就只能走机动车道了。其实我也知道走机动车道很危险，谁愿意拿自己的生命开玩笑，如果有选择，谁都不愿意骑到机动车中。每次骑到机动车道上，后面开车的就不停地按喇叭催，有时候还骂人。我希望以后每条路都能有非机动车专用车道，而且不会被占用。
　　
　　余守（长沙市民，电动车驾驶员）：每天都要骑电动车上下班，往返路程要1个半小时。除非是电摩，一般骑电动车的不会闯红灯或搭载几个人。最多只是在红灯马上就要亮或刚过时抢跑几秒钟，没人会拿自己的生命开玩笑。但是占道行驶的情况确实有，我自己也常常占道行驶。没办法，就算有非机动车道，也被乱挤乱插乱停的车占了。
　　
　　徐先生（长沙市民，汽车驾驶员）：开车的最怕电动车，不仅因为电动车的违法。（汽车与电动车）发生交通事故，总是汽车司机负主要责任的，一说起来就说骑电动车的都是弱势群体，电动车又没买保险什么的，只有开（汽）车的赔。我每次开车看到电动车都尽量避让，不想惹事。作为驾驶员，尤其怕的是电动车逆行，特别是在晚上逆行，电动车又不开车灯，突然冲出来，一撞上就是大事故。
　　
　　我觉得长沙电动车这么多，电子眼又不能抓拍，全靠交警，就算一人每天抓100起，累死也抓不完。希望对电动车的管理能像对汽车一样：上牌照、考驾照才能上路，违了法就电子眼抓拍。
　　
　　[数据]
　　
　　360378
　　
　　目前，长沙市在案登记的电动自行车保有量为54592辆、电动车保有量为305786。而在马路上行驶的许多电动车没有进行登记。
　　
　　16.5%
　　
　　今年，截至记者发稿，与电动车相关的交通事故共发生10452起，占事故总数的16.5%；城区十个交警大队中仅5个交警大队查处的电动车违法数就达3万多起。——长沙市交警支队提供