相关链接：长沙无车日交通管制于中午12点提前开放
　　
　　长沙无车日限行区车流减少3至5成 污染物指标均有下降
　　
　　三湘华声全媒体记者 黄娟 姜润辉 曾力力

    交警微博发消息 无车日半途终结
　　
　　@长沙交警官方微博：针对城区交通实际，特别是长沙市第八届城市运动会开幕式、公路自行车赛等活动及多所学校提前放学的影响，无车日活动交通管制将提前于今日(9月22日)12时放开。
　　
　　9月22日，长沙迎来了全国第7个无车日，城区实行双层封闭圈管制措施，限制单号小车通行。尽管管制区域内车流量不足平日5成，但不少车辆拥堵在管制区域周边道路上。
　　
　　因为实际的交通压力，上午10点多钟，长沙市交警部门通过官方微博发布消息：原定于下午6点结束的交通管制提前到中午12点解除。
　　
　　中心很空，边界受堵
　　
　　上午8点半，记者来到芙蓉路长信路口，天心区交警大队三中队民警正在路口疏导分流。
　　
　　“早高峰再加上小长假之后返城的高峰，路口比平日更堵。”三中队指导员徐健介绍，“8点左右车辆积压太严重，放行了10分钟才恢复无车日管制。
　　
　　随后记者来到全封闭圈外围道路湘江大道，尽管限制单号车辆通行，已经接近9点的早高峰时段，车辆依然很多。记者在湘江大道营盘路口粗略计算了一下，每100辆通行车辆中有5辆尾数为单号的车辆。
　　
　　根据交警部门统计，无车日全封闭核心区域交通流量只有平日的20%，半封闭区域车流量接近平日的50%，管制边界道路各个节点不同程度的发生车辆滞留和积压现场，但没有造成大面积的拥堵。
　　
　　交警只劝不罚
　　
　　记者从交警支队处罚教育科了解到，与往年不同，今年的“无车日”路面交警更多的是疏导，现场开处罚单的并不多。
　　
　　不少驾驶员假期驾车出行，赶回来上班碰到无车日管制没有准备。对于这种情况交警主要是教育疏导，一般不会处罚。
　　
　　上午10点，交警官方微博出台消息，提前结束交通管制。
　　
    出行调查
　　
　　小车限行，坐公交的人还是不多
　　
　　“客流量稍有提高，但整体效果不明显。”为了迎接“无车日”，龙骧巴士运营科科长刘跃进在一个星期前就开始准备预案，包括增加运力、缩短发车间隔，不过，一天的考察下来，她发现投入的很多车次有些浪费。
　　
　　长沙市交通运输局也表示，将加大建立以轨道和路面快速公交为骨干、常规公交为主体，出租汽车和公共自行车等为辅助，提高运营服务，吸引市民自愿公交出行。
　　
　　湖南巴士总经理江海清凌晨5点半就带队去考察情况，大家的预期目标是客流量提高15%-20%，不过22日除了12路和立珊线的客流量增加了15%外，另外52条线路的客流量增加并不大。
　　
　　长沙红光巴士公司将915、912区间、913线路的发车时间进行了调整，由原来的4分钟一趟变成3分钟一趟。从上午的营运情况来看，高峰期由平时的7点至8点延长到了8点半。负责人朱光武称，不少市民将车子停在了汽车西站，然后转乘公交车。“西站立交桥下都停满了。”采访中，111路、143路司机表示当天客流量没什么变化，但是路面上的车明显减少，行车比往常畅通。
　　
　　“无车日的倡导意义大于实际，但公交思维和公交理念并不是一日的应景。”长沙交通运输局客运管理处处长雷毅华22日坐着公交车上下班，他表示，实现“绿色出行”，长沙的公交行业要提高服务，更加人性化、可靠、安全、舒适。
　　
　　三湘华声全媒体记者 杨艳
　　
　　记者手记
　　
　　无车日提前结束，想让市民放弃开车很难。
　　
　　作为一项世界性的环保运动，设立“无车日”的初衷，是唤醒更多人和整个社会对“有车日”的反思，提醒人们节约能源，保护环境。
　　
　　想要“无车日”活动成功，内因在于全民养成绿色出行、低碳环保的生活理念，这还需要很长一段时间的熏陶;外因在于一些相应的公交设施必须完善，让市民不开车也能不误事，这还需要相关部门多做努力。
　　
　　三湘华声全媒体记者 曾力力
　　
　　市民吐槽
　　
　　交警累得半死 城区堵得半死
　　
　　单号车主徐女士：公交车挤不上去，的士也没看到空车，路上还看到了几辆单号的车照样开。交警叔叔也只劝说不开罚，真有点后悔不开车了。
　　
　　双号车主刘先生：多绕行了10里路，多花了30分钟。8点前堵在半封闭圈外的环线边上，8点后堵在全封闭圈周边上的节点上。交警累得半死，城区堵得半死，没有一点无车日的感觉。
　　
　　的哥程东：入城口交警劝离堵成一片，要绕过限行区周边又堵了一片。只有在管制区内的道路行驶才真正找到“无车日”的快感，就像过年，双向八车道上前面只有几辆车。
　　
　　相关链接

    “环中赛”今日骑行星城
　　
    “环中赛”长沙骑行线路
　　
　　时代倾城广场——金星北路(向南)——北二环——滨江景观道(潇湘大道)——普瑞大道—金星北路(向北)——雷锋大道——绕斑马湖一圈——雷锋大道—金星北路——时代倾城广场。
　　
　　车手们将沿此路线骑行3圈，赛道总长为124.2公里。
　　
　　9月23日10时，2013年第四届环中国国际公路自行车赛长沙站即将在望城区发车。来自世界各地22支知名职业车队的132名选手将为长沙自行车友带来一场顶级对决。
　　
　　与此同时，本报将通过三湘好玩俱乐部新浪官微，继续向广大热爱骑行的车友送出一组SANTIC车队领骑衫，骑友只要关注三湘好玩俱乐部转发相关微博@三位好友的同时，也关注@森地客骑行户外即可参与，23日15时，本报将准时抽取4位获奖车友。
　　
    提醒
　　
　　为自行车赛让道，交警支招绕行路线
　　
　　本报9月22日讯（见习记者 林锐新 三湘华声全媒体记者 黄娟）2013年环中国国际公路自行车赛湖南长沙站9月23日上午10点正式开赛，长沙公安交警部门将对比赛路段进行交通管制，管制时间为上午8点至下午2点半。
　　
　　比赛路段及所经路口禁止一切车辆通行、停放、横穿。其中，金星北路银星路口至北二环路段从今晚9点就开始禁行禁停。
　　
　　管制期间，将在玫瑰园路口、罐子岭路口、添鑫酒店路口、东马路口、马家河路口、区行政中心路口等6个路口限时让电动车、摩托车和行人通行。车辆和行人必须听从现场指挥员统一调度，待比赛车辆全部通过后，限时放行，但不允许车辆和行人进入赛道。
　　
　　4条分流路线提前绕行
　　
　　比赛路段周边居民及途经管制路段的驾驶员如何通行，交警部门也给出了4条分流路线，提醒各位车主提前选择道路绕行。
　　
　　过境车辆：选择雷锋大道(岳麓交界处至长沙医学院路段)、雷高公路、马桥河路、望城大道和郭亮路绕行更便捷。
　　
　　从长沙市区往北驶入望城主城区的车辆：可选择雷锋大道、雷高公路进入，经雷锋大道到达长沙医学院路口后左转进入普瑞西路，经马桥河路、雷高公路均可到达望城主城区。
　　
　　从大众垸方向往南到长沙市区的车辆：过沩水桥后可选择沿河路或连江路，或工农路右转进入郭亮路，从雷高公路、普瑞西路、雷锋大道道路通行。
　　
　　从绕城高速星城收费站驶往望城主城区的车辆：可经雷锋大道、普瑞西路，从马桥河路或雷高公路等道路通行。
　　
    活动连线
　　
　　支持绿色出行500志愿者徒步湘江
　　
　　本报9月22日讯（三湘华声全媒体记者 曾力力 实习生 彭彩）今日上午，由长沙市政府主办的“绿色交通，清新空气——长沙市2013年无车日暨湘江行走”活动在长沙湘江大道风帆广场举行，500多名绿色出行志愿者代表沿着湘江风光带展开行走活动。
　　
　　今年长沙无车日行动启动了“行走湘江”活动，组织志愿者以实际行动倡导低碳、环保的绿色出行。上午9点15分，来自长沙市六区、城建学校、贺龙体校、公交系统的500多名志愿者，从长沙湘江大道风帆广场出发，沿湘江大道风光带往南，经橘子洲大桥过江，再沿河西潇湘大道风光带往北到裕湘纱厂前广场，全程步行约5公里。
　　
　　据了解，这500多名志愿者中，大部分人是私家车主。他们以行走湘江的方式，响应无车日倡议，表达尽量不开车、支持绿色出行的决心。
　　
　　现场，长沙市政府发出了《绿色出行倡议书》，倡议每年的9月22日，长沙市民一起步行湘江两岸。